建設機械・重機買取におけるブランド別ページの作成

ブランド別ページの作成を建設機械・重機向けに検討するときに変わるのは、判断に使う数字です。建設機械・重機に固有の公表統計と、確認すべき点を整理します。

集客解決策　＞ブランド別ページの作成　🕐 2026-08-31　／　買取ラボ編集部

このページは「ブランド別ページの作成」の建設機械・重機編です

ブランド別ページの作成の進め方・判断基準・費用の考え方は、親ページにまとめてあります。このページでは建設機械・重機に固有の数字と論点だけを扱います。はじめての方は先に親ページをお読みください。

親ページ：ブランド別ページの作成：ブランド名単体は取りに行かない。型番・状態・付属品を掛けた層で作る

Marche株式会社が中古車買取領域で約400万キーワードを調べたところ、メーカー軸は販売業者とメーカー公式が押さえており、構造的に取りにくい軸だと分かりました。一方で3語の掛け合わせは7%、4語は13%しか押さえられていません。ブランド別ページを作るなら、ブランド名単体で正面から競うのではなく、型番・状態・付属品・エリアを掛けた層を、データベース型で押さえる形になります。この記事では、どのブランドから作るかを帳簿の実績順で決める手順、ブランドごとに濃淡がある真贋・盗品のリスク、ブランド名と最上級表現を組み合わせたときの景品表示法の問題、そして単価の高いブランドほど大きくなる買取原資の負担を扱います。

親ページの内容

このほかチェック項目10点、よくある失敗、よくある質問6件を掲載しています。

建設機械・重機の数字

公表統計から、建設機械・重機に関係する数値を抜き出しました。ブランド別ページの作成を検討するときの前提になります。

指標	数値
環境省リユース市場規模統計の対象	対象外。同調査は一般消費者の最終需要が対象で、事業者向け（建設機械・医療機器・オフィス家具など）を含まない
古物営業法の区分別不正品申告（機械工具類・令和7年）	22件（古物商からの申告総数129件）
BtoB-EC市場規模（2024年）	514.4兆円（前年比+10.6%）
BtoB-ECのEC化率（2024年）	43.1%（前年比+3.1pt）

出典：経済産業省「令和6年度電子商取引に関する市場調査」2025年8月26日／環境省「令和6年度リユース市場規模調査報告書」（対象範囲の記載）／警察庁「令和7年中における古物営業・質屋営業の概況」

建設機械・重機に含まれる主な取扱商材

建設機械・重機として買い取る対象は幅があります。ブランド別ページの作成を考えるときは、下のどれを主力にするかで前提が変わります。

ユンボ（バックホー）ミニユンボ（ミニバックホー）ブルドーザータイヤショベル（ホイルローダー）グレーダータイヤローラフォークリフトタイヤユンボアスファルトフィニッシャーカニクレーン（クローラークレーン）発電機（建設用）解体・爆砕機環境・リサイクル機基礎工事用機械金属リサイクル機削孔機械締固め機械除雪機（建設用）道路機械不整地運搬車物流システム（建設）林業機連続土工システムラフテレーンクレーンオールテレーンクレーンクローラークレーン高所作業車（建設用）コンクリートポンプ車（建設用）バイブロハンマー杭打機アタッチメント（ブレーカー）アタッチメント（圧砕機）アタッチメント（フォーク・グラップル）振動ローラーマカダムローラーコンバインドローラーミニホイールローダースキッドステアローダーテレスコピックハンドラー軌陸車杭圧入引抜機