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法人買取の交通広告(電車・バス)

交通広告(電車・バス)を法人買取向けに検討するときに変わるのは、判断に使う数字です。法人買取に固有の公表統計と、確認すべき点を整理します。
集客解決策 >交通広告(電車・バス) 🕐 2026-08-31 / 買取ラボ編集部
法人買取の交通広告(電車・バス)
このページは「交通広告(電車・バス)」の法人買取編です

交通広告(電車・バス)の進め方・判断基準・費用の考え方は、親ページにまとめてあります。 このページでは法人買取に固有の数字と論点だけを扱います。 はじめての方は先に親ページをお読みください。

親ページ:交通広告(電車・バス):伸びている媒体だが、路線が商圏に重ならなければ買取は増えない

交通広告費は2025年に1,736億円・前年比108.6%で、プロモーションメディアの中で最も伸び率が高い媒体です。ただし買取店の商圏は、客が売る物を持ち込める距離で決まります。乗客の多さではなく、その路線が持ち込める距離の内側を走っているかどうかで出稿の可否が決まります。交通広告の単価には一次情報が存在しないため、金額の目安は示せません。示せるのは、出す前に何を決めておくかまでです。

親ページの内容
  1. 交通広告はプロモーションメディアの中で最も伸びている
  2. 買取店の商圏は持ち込める距離で決まる。路線がそこに重なるかがすべて
  3. 誰に当たるかは、売る人の年齢分布から逆算する
  4. 単価の一次情報が無いなら、先に決めるのは上限のほうである
  5. 広告費を積む前に、その分を吸収できる利益率があるかを見る
  6. 掲出面は駅と車内でも、書いてある文言は景品表示法の対象である
  7. 効果は来店の入口で聞き取るしかない
  8. 交通広告の費用も広報費の枠には入るが、上限50万円と桁を突き合わせる

このほかチェック項目10点、よくある失敗、 よくある質問6件を掲載しています。

法人買取の位置づけ

店頭・出張・宅配を除いた残り2.3%に含まれる

法人買取で変わる点

交通広告(電車・バス)の進め方そのものは法人買取でも大きくは変わりません。変わるのは、判断に使う数字と、優先すべき確認項目です。上の数値を踏まえたうえで、親ページのチェック項目を法人買取の条件に置き換えて使ってください。

交通広告(電車・バス)の全体像はこちら
進め方、判断基準、確認すべき10点、よくある失敗、 よくある質問6件をまとめています
交通広告(電車・バス):伸びている媒体だが、路線が商圏に重ならなければ買取は増えない

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