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自動車・車両買取におけるLPO(ランディングページ最適化)

LPO(ランディングページ最適化)を自動車・車両向けに検討するときに変わるのは、判断に使う数字です。自動車・車両に固有の公表統計と、確認すべき点を整理します。
集客解決策 >LPO(ランディングページ最適化) 🕐 2026-08-31 / 買取ラボ編集部
自動車・車両買取におけるLPO(ランディングページ最適化)
このページは「LPO(ランディングページ最適化)」の自動車・車両編です

LPO(ランディングページ最適化)の進め方・判断基準・費用の考え方は、親ページにまとめてあります。 このページでは自動車・車両に固有の数字と論点だけを扱います。 はじめての方は先に親ページをお読みください。

親ページ:LPO(ランディングページ最適化):改善するのは申し込みの率ではなく、申し込みの中身である

買取のランディングページは、申し込ませたところで終わりません。誰が、どの品目を、どの形式で申し込んだかによって、そのあとに従う法律が変わります。出張買取なら特定商取引法の訪問購入、店頭買取なら古物営業法第14条第1項の受取場所、宅配買取なら第15条第1項の真偽確認の措置です。このページでは、形式ごとにLPで先に引いておく線、買取価格を主見出しに置いたときに触れる景品表示法の5類型、アップ券が景品規制に当たる範囲、そしてCVRの一般的なベンチマークの代わりに自店で測る項目を整理します。

親ページの内容
  1. LPで最適化するのは率ではなく、申し込みの中身である
  2. 出張買取のLPは、不招請勧誘の線を画面上で引いておく
  3. 店頭誘導のLPは、古物営業法第14条第1項の受取場所から逆算して書く
  4. 宅配買取のLPは、非対面の本人確認をどう成立させるかを決めてから作る
  5. 買取価格を主見出しに置くと、景品表示法の5類型に同時に触れる
  6. アップ券やポイントを配る導線は、景品規制の側で上限が決まっている
  7. コンバージョン率の一般的なベンチマークは示さない。自店で測る項目に置き換える
  8. 広告費は訪問1件あたりで見る枠組みがある

このほかチェック項目16点、よくある失敗、 よくある質問6件を掲載しています。

自動車・車両の数字

公表統計から、自動車・車両に関係する数値を抜き出しました。LPO(ランディングページ最適化)を検討するときの前提になります。

指標数値
過去1年に不要品が発生した人の割合1.4%
不要品が自宅・物置等で保管されている割合20.8%
排出時に「販売」(お金を受け取った)76.3%
排出時に「支払い」(費用を負担した)7.9%
排出時に「無償」15.8%
中古自動車小売業の事業所数(2021年)11,168所
2016年比△48.2%(2016年 21,556所)
自動車中古部品卸売業の年間商品販売額(2021年)2,508億円(2016年比+3.6%)
環境省のリユース市場規模 自動車(2024年)1兆9,213億円(全体の54.9%)
出典:環境省「令和6年度リユース市場規模調査報告書」本編(該当品目:自動車(カー用品は保管57.4%、オークション25.9%))/経済センサス-活動調査 令和3年/環境省 令和6年度リユース市場規模調査

自動車・車両に含まれる主な取扱商材

自動車・車両として買い取る対象は幅があります。LPO(ランディングページ最適化)を考えるときは、下のどれを主力にするかで前提が変わります。

軽自動車軽トラック軽バンコンパクトカーセダンステーションワゴンミニバンSUV・クロカンスポーツカークーペオープンカーハッチバックハイブリッド車電気自動車(EV)プラグインハイブリッド(PHEV)水素燃料電池車(FCV)ディーゼル車商用バン福祉車両(車椅子仕様)寒冷地仕様車旧車・ネオクラシック改造車・カスタムカー事故車・修復歴あり車水没車不動車廃車予定の車車検切れの車ローン残債ありの車輸入車(欧州車)輸入車(アメ車)レーシングカー痛車バイク(大型二輪)バイク(中型二輪)原付・スクーターオフロードバイクアメリカンバイク旧車バイク電動バイク自動車パーツ(ホイール)自動車パーツ(タイヤ)自動車パーツ(マフラー)自動車パーツ(エアロパーツ)自動車パーツ(サスペンション)自動車パーツ(エンジン・ミッション)カーナビ・カーオーディオドライブレコーダーETC車載器車載カメラ純正ホイール・タイヤセットカーシート・チャイルドシート平ボディダブルキャブ(Wキャブ)幌車アルミブロックダンプ深ダンプ(土砂禁ダンプ)ローダーダンプチップダンプスライドダンプロングダンプリアダンプ三転ダンプFゲートダンプLゲートダンプダンプ・クレーン付ファームダンプホイールクレーンクレーン車フルクレーンユニックセーフティローダーセルフローダー車輌運搬車回送車ヒップリフターミキサー車(コンクリートミキサー)コンクリートポンプ車高所作業車トラッククレーンラフター穴掘建柱車タンク車(タンクローリー)バルク車(粉粒体運搬車)バキュームカー汚泥吸引車レッカー車活魚運搬車家畜運搬車高圧洗浄車吸引車空港荷物運搬車コンクリートプラント散水車消防車ジェットパック車清掃車チップ運搬車はしご車木材運搬車レスキュー車ロードスイーパートレーラーヘッド(トラクターヘッド)トレーラー(セミトレーラー)ウイングトレーラーダンプトレーラーハイリフトトラクターアルミウイング幌ウイングパネルウイングアルミバンオープントップバンドライバンパネルバンボトルカー冷凍車(冷蔵車)保冷車冷蔵冷凍ウイングコンテナ専用車アームロールフックロールマルチリフトロールオンパッカー車(塵芥車・トラック)小型(2t・3t)トラック中型トラック増トン(6t・8t)トラック大型トラック4t(4トン)トラック大型バスマイクロバス園児バス観光バス送迎バス

自動車・車両で変わる点

LPO(ランディングページ最適化)の進め方そのものは自動車・車両でも大きくは変わりません。変わるのは、判断に使う数字と、優先すべき確認項目です。上の数値を踏まえたうえで、親ページのチェック項目を自動車・車両の条件に置き換えて使ってください。

LPO(ランディングページ最適化)の全体像はこちら
進め方、判断基準、確認すべき16点、よくある失敗、 よくある質問6件をまとめています
LPO(ランディングページ最適化):改善するのは申し込みの率ではなく、申し込みの中身である

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