航空機・船舶・大型乗物買取における新規顧客の獲得
新規顧客の獲得を航空機・船舶・大型乗物向けに検討するときに変わるのは、判断に使う数字です。航空機・船舶・大型乗物に固有の公表統計と、確認すべき点を整理します。
このページは「新規顧客の獲得」の航空機・船舶・大型乗物編です
新規顧客の獲得の進め方・判断基準・費用の考え方は、親ページにまとめてあります。 このページでは航空機・船舶・大型乗物に固有の数字と論点だけを扱います。 はじめての方は先に親ページをお読みください。
買取業の新規顧客は、新しい売り先ではなく新しい仕入先です。1人増えるたびに現金が出ていくため、獲得費用は広告費だけで測れません。この記事では、初回の査定額が獲得費用の一部であること、二度目の取引材料が客の家に眠っていること、そして新規と再訪を分ける手段が古物営業法第16条の帳簿にしかないことを、公表データと条文から整理します。
親ページの内容
- 新規顧客の獲得は、新しい仕入先の獲得である
- そもそも「売る」という行動をしたことがない人が7割いる
- 二度目の取引材料は、初回に持ってこられていない。客の家に残っている
- 新規と再訪を分けられる記録は、法定帳簿にしかない
- 獲得したい年代によって、入口のチャネルが違う
- 新規を増やすと、原資は査定額×件数の速度で減る
- 新規限定・初回限定の表示は、景品表示法の5類型に最も触れやすい
このほかチェック項目10点、よくある失敗、 よくある質問5件を掲載しています。
航空機・船舶・大型乗物の数字
公表統計から、航空機・船舶・大型乗物に関係する数値を抜き出しました。新規顧客の獲得を検討するときの前提になります。
| 指標 | 数値 |
|---|---|
| 環境省リユース市場規模統計の対象 | 対象外。同調査は一般消費者の最終需要が対象で、事業者向け（建設機械・医療機器・オフィス家具など）を含まない |
| BtoB-EC市場規模（2024年） | 514.4兆円（前年比+10.6%） |
| BtoB-ECのEC化率（2024年） | 43.1%（前年比+3.1pt） |
出典：経済産業省「令和6年度電子商取引に関する市場調査」2025年8月26日／環境省「令和6年度リユース市場規模調査報告書」（対象範囲の記載）
航空機・船舶・大型乗物に含まれる主な取扱商材
航空機・船舶・大型乗物として買い取る対象は幅があります。新規顧客の獲得を考えるときは、下のどれを主力にするかで前提が変わります。
小型航空機ヘリコプター産業用ドローンプレジャーボートヨット船外機水上バイク業務用船舶航空機部品船舶エンジントレーラーキャンピングカー
航空機・船舶・大型乗物で変わる点
新規顧客の獲得の進め方そのものは航空機・船舶・大型乗物でも大きくは変わりません。変わるのは、判断に使う数字と、優先すべき確認項目です。上の数値を踏まえたうえで、親ページのチェック項目を航空機・船舶・大型乗物の条件に置き換えて使ってください。
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