ドライブスルー買取のシフト管理・人員配置

シフト管理・人員配置の進め方・判断基準・費用の考え方は、親ページにまとめてあります。 このページではドライブスルー買取に固有の数字と論点だけを扱います。 はじめての方は先に親ページをお読みください。

買取店のシフトは、来客の波に人を合わせるだけでは組めません。仕入が客の持ち込みで発生するため、人が足りない時間帯は売上機会ではなく仕入機会を落とします。さらに古物営業法は、営業所ごとの管理者選任（第13条第1項）と、古物を受け取れる場所（第14条第1項）を定めており、人をどこに置くかが法令の要件と直結します。処理時間が商材で桁違いに変わる構造まで含めて、人員配置の決め方を整理します。

1. シフトを組む前に、営業所ごとに管理者を置けるかで店舗数の上限が決まる
2. 古物を受け取れる場所が法で決まっているので、人の動かし方が一般小売と違う
3. 1件あたりの処理時間は商材で桁が違う。7品目を扱う店は人数が要る
4. 増員するかどうかは、在庫が現金に戻る日数が動くかで決める
5. 繁閑の波は売る側ではなく、買い取る側に立つ
6. 多能工化は、法令上の役割まで含めて設計する
7. 人件費の水準は、同業種帯の統計を物差しにして置く
8. 正社員化はシフトの安定と同じ方向を向く。ただし入金は1年前後あとになる

このほかチェック項目10点、よくある失敗、 よくある質問6件を掲載しています。