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航空機・船舶・大型乗物買取における名刺・チラシなど販促物の制作

名刺・チラシなど販促物の制作を航空機・船舶・大型乗物向けに検討するときに変わるのは、判断に使う数字です。航空機・船舶・大型乗物に固有の公表統計と、確認すべき点を整理します。
立ち上げ課題 >名刺・チラシなど販促物の制作 🕐 2026-08-31 / 買取ラボ編集部
航空機・船舶・大型乗物買取における名刺・チラシなど販促物の制作
このページは「名刺・チラシなど販促物の制作」の航空機・船舶・大型乗物編です

名刺・チラシなど販促物の制作の進め方・判断基準・費用の考え方は、親ページにまとめてあります。 このページでは航空機・船舶・大型乗物に固有の数字と論点だけを扱います。 はじめての方は先に親ページをお読みください。

親ページ:名刺・チラシなど販促物の制作:紙に許可番号を載せる義務は無い。抜けるのはネット公表のほう

古物営業法第12条が定める表示義務は2つです。第1項の営業所等での標識掲示と、第2項のインターネット上での公表。名刺・チラシ・封筒・のぼりといった紙の販促物に許可証番号を載せる義務は、条文にありません。ところが実務では、紙の販促物を主体に集客を組み立てる事業者ほど、第2項のネット公表が工程から抜けます。サイトを作る工程が無ければ、公表する場所も生まれないためです。違反は第35条第2号により10万円以下の罰金です。加えて、チラシに買取価格を書けば景品表示法の5類型に触れ、出張買取の現場で渡す紙は販促物ではなく特定商取引法の法定書面になります。このページは、紙の制作に入る前に切り分けておく項目を並べます。

親ページの内容
  1. 紙の販促物に許可番号を載せる義務は、条文に無い
  2. 義務が無いことと、載せないほうがよいことは別である
  3. 紙が中心の店ほど、第12条第2項が工程から抜ける
  4. 紙で配る媒体は、市場全体では縮んでいる
  5. 印刷費・配布費の相場は書かない。決められるのは測る手段のほう
  6. チラシに買取価格を書けば、そのチラシは表示規制の対象になる
  7. 名刺を渡すことは、第58条の5の明示義務の履行ではない
  8. 出張の現場で渡す紙は、販促物ではなく法定書面である
  9. 配布エリアは、客が持ち込める距離で決まる
  10. 販促物の制作費は、②広報費として補助対象になり得る

このほかチェック項目10点、よくある失敗、 よくある質問6件を掲載しています。

航空機・船舶・大型乗物の数字

公表統計から、航空機・船舶・大型乗物に関係する数値を抜き出しました。名刺・チラシなど販促物の制作を検討するときの前提になります。

指標数値
環境省リユース市場規模統計の対象対象外。同調査は一般消費者の最終需要が対象で、事業者向け(建設機械・医療機器・オフィス家具など)を含まない
BtoB-EC市場規模(2024年)514.4兆円(前年比+10.6%)
BtoB-ECのEC化率(2024年)43.1%(前年比+3.1pt)
出典:経済産業省「令和6年度電子商取引に関する市場調査」2025年8月26日/環境省「令和6年度リユース市場規模調査報告書」(対象範囲の記載)

航空機・船舶・大型乗物に含まれる主な取扱商材

航空機・船舶・大型乗物として買い取る対象は幅があります。名刺・チラシなど販促物の制作を考えるときは、下のどれを主力にするかで前提が変わります。

小型航空機ヘリコプター産業用ドローンプレジャーボートヨット船外機水上バイク業務用船舶航空機部品船舶エンジントレーラーキャンピングカー

航空機・船舶・大型乗物で変わる点

名刺・チラシなど販促物の制作の進め方そのものは航空機・船舶・大型乗物でも大きくは変わりません。変わるのは、判断に使う数字と、優先すべき確認項目です。上の数値を踏まえたうえで、親ページのチェック項目を航空機・船舶・大型乗物の条件に置き換えて使ってください。

名刺・チラシなど販促物の制作の全体像はこちら
進め方、判断基準、確認すべき10点、よくある失敗、 よくある質問6件をまとめています
名刺・チラシなど販促物の制作:紙に許可番号を載せる義務は無い。抜けるのはネット公表のほう

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