自動車・車両買取における在庫評価損の計上

在庫評価損の計上を自動車・車両向けに検討するときに変わるのは、判断に使う数字です。自動車・車両に固有の公表統計と、確認すべき点を整理します。

資金解決策　＞在庫評価損の計上　🕐 2026-08-31　／　買取ラボ編集部

このページは「在庫評価損の計上」の自動車・車両編です

在庫評価損の計上の進め方・判断基準・費用の考え方は、親ページにまとめてあります。このページでは自動車・車両に固有の数字と論点だけを扱います。はじめての方は先に親ページをお読みください。

在庫評価損は、帳簿に載っている在庫の金額を実態に合わせて引き下げる会計上の処理です。買取店では、査定額がそのまま仕入原価になるため、評価損は「その査定が現実の売価と合っていなかった」という記録になります。この記事では、評価損を計上しても現金が戻らないという前提を確認したうえで、金額ではなくどのカテゴリで出たかを見る読み方、法定帳簿を使って滞留日数を作る手順、そして計上したあとに変えるべきものを扱います。税務上の損金算入の要件は扱いません。確認先を示します。

親ページの内容

このほかチェック項目11点、よくある失敗、よくある質問7件を掲載しています。

自動車・車両の数字

公表統計から、自動車・車両に関係する数値を抜き出しました。在庫評価損の計上を検討するときの前提になります。

指標	数値
過去1年に不要品が発生した人の割合	1.4%
不要品が自宅・物置等で保管されている割合	20.8%
排出時に「販売」（お金を受け取った）	76.3%
排出時に「支払い」（費用を負担した）	7.9%
排出時に「無償」	15.8%
中古自動車小売業の事業所数（2021年）	11,168所
2016年比	△48.2%（2016年 21,556所）
自動車中古部品卸売業の年間商品販売額（2021年）	2,508億円（2016年比+3.6%）
環境省のリユース市場規模自動車（2024年）	1兆9,213億円（全体の54.9%）

出典：環境省「令和6年度リユース市場規模調査報告書」本編（該当品目：自動車（カー用品は保管57.4%、オークション25.9%））／経済センサス-活動調査令和3年／環境省令和6年度リユース市場規模調査

自動車・車両に含まれる主な取扱商材

自動車・車両として買い取る対象は幅があります。在庫評価損の計上を考えるときは、下のどれを主力にするかで前提が変わります。

軽自動車軽トラック軽バンコンパクトカーセダンステーションワゴンミニバンSUV・クロカンスポーツカークーペオープンカーハッチバックハイブリッド車電気自動車（EV）プラグインハイブリッド（PHEV）水素燃料電池車（FCV）ディーゼル車商用バン福祉車両（車椅子仕様）寒冷地仕様車旧車・ネオクラシック改造車・カスタムカー事故車・修復歴あり車水没車不動車廃車予定の車車検切れの車ローン残債ありの車輸入車（欧州車）輸入車（アメ車）レーシングカー痛車バイク（大型二輪）バイク（中型二輪）原付・スクーターオフロードバイクアメリカンバイク旧車バイク電動バイク自動車パーツ（ホイール）自動車パーツ（タイヤ）自動車パーツ（マフラー）自動車パーツ（エアロパーツ）自動車パーツ（サスペンション）自動車パーツ（エンジン・ミッション）カーナビ・カーオーディオドライブレコーダーETC車載器車載カメラ純正ホイール・タイヤセットカーシート・チャイルドシート平ボディダブルキャブ（Wキャブ）幌車アルミブロックダンプ深ダンプ（土砂禁ダンプ）ローダーダンプチップダンプスライドダンプロングダンプリアダンプ三転ダンプＦゲートダンプLゲートダンプダンプ・クレーン付ファームダンプホイールクレーンクレーン車フルクレーンユニックセーフティローダーセルフローダー車輌運搬車回送車ヒップリフターミキサー車（コンクリートミキサー）コンクリートポンプ車高所作業車トラッククレーンラフター穴掘建柱車タンク車（タンクローリー）バルク車（粉粒体運搬車）バキュームカー汚泥吸引車レッカー車活魚運搬車家畜運搬車高圧洗浄車吸引車空港荷物運搬車コンクリートプラント散水車消防車ジェットパック車清掃車チップ運搬車はしご車木材運搬車レスキュー車ロードスイーパートレーラーヘッド（トラクターヘッド）トレーラー（セミトレーラー）ウイングトレーラーダンプトレーラーハイリフトトラクターアルミウイング幌ウイングパネルウイングアルミバンオープントップバンドライバンパネルバンボトルカー冷凍車（冷蔵車）保冷車冷蔵冷凍ウイングコンテナ専用車アームロールフックロールマルチリフトロールオンパッカー車（塵芥車・トラック）小型（2t・3t）トラック中型トラック増トン（6t・8t）トラック大型トラック4t（4トン）トラック大型バスマイクロバス園児バス観光バス送迎バス